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長沙地鐵推出系列便民服務 發行首版一日票和三日票
長沙都市|2018-04-27 7:59
星辰在線| 編輯：陳詩雨
工作人員展示長沙地鐵首版一日票、三日票。 均為長沙晚報記者 王志偉 攝
機器人 萊迪 正在為市民提供站內導航等咨詢服務。
星辰在線4月27日訊 據長沙晚報(首席記者 吳鑫礬 通訊員 黃靈羚)報道，未來，市民如果需要在一天內多次乘坐地鐵出行，隻需購買長沙地鐵一日票，即可在地鐵1號線、2號線不限次數乘坐。昨日，長沙地鐵2018年度 星地鐵 心服務 系列活動在2號線橘子洲站啟動，長沙地鐵首版一日票、三日票面世。同時，長沙地鐵1、2號線也於當日增加上線列車，進一步縮短乘客候車時間。
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長沙地鐵2號線即將迎來開通4周年，昨日上午，2018年度 星地鐵 心服務 系列活動在地鐵2號線橘子洲站正式啟動。啟動儀式現場，長沙地鐵限量發售瞭50套一日票、三日票套票。
記者看到，長沙地鐵首版一日票、三日票卡面設計以 印象長沙 為主題，包含橘子洲青年毛澤東頭像、天心閣、愛晚亭等歷史文化元素，充分彰顯瞭長沙的歷史文化底蘊。首版一日票與三日票末3位數字相同，受到瞭一些乘客和慕名而來排隊的軌道交通票卡收藏愛好者們的熱情追捧。
長沙地鐵一日票定價15元、三日票定價40元，首次刷卡即激活計時，可分別在24小時和72小時內不限次數和裡程乘坐長沙地鐵1、2號線，將極大地方便外地來長或需在一日、三日內多次搭乘地鐵的乘客。值得註意的是，一日票、三日票無押金(工本費)、不記名、不掛失，不辦理退卡和充值業務。即一次激活，用完為止，無需回收，並僅限乘坐地鐵使用。
長沙市軌道交通集團相關負責人介紹，推行一日票、三日票，是長沙地鐵為進一步豐富票卡種類、完善購票方式，為乘客提供更多個性化選擇的積極嘗試。沒能搶購到限量版套票的乘客，可前往地鐵1號線開福區政府站和地鐵2號線長沙火車南站、長沙火車站、五一廣場、橘子洲、望城坡等車站的客服中心購買。
新速度 進一步壓縮最短行車間隔
和北京、上海、武漢相比，長沙地鐵建設規劃雖然起步晚，但以最快的速度進行著。
2014年，長沙地鐵2號線一期通車;兩年後，長沙地鐵1號線通車。兩條線路形成的地鐵 十 字連通城區東西南北，連接起火車站、高鐵站、汽車站等樞紐，開啟一小時換乘生活圈。此外，長沙地鐵網絡也在不斷完善，地鐵3號線、4號線、5號線、6號線等線路工程進桃園靜電機推薦｜桃園靜電機推薦廠商展順利，未來長沙市民可享受更加便捷的地鐵出行。
另一方面，長沙地鐵不斷優化運營服務，通過增加列車、科學調度等方式，不斷壓縮列車行車間隔時間。
以長沙地鐵1號線為例，在2016年開通不足百日的時候，便啟動首次提速。如今，長沙地鐵1號線的最短行車間隔已從最初的 7分鐘時代 進入 5分鐘時代 。
數據顯示，截至2017年底，長沙地鐵已安全運營1342天，2017年全年累計發送旅客2.3億乘次，日均客流約63萬乘次。根據規劃，未來長沙軌道交通線網將由12條線路組成，總長約456公裡。預計2020年，長沙市軌道交通占公共交通出行量比例為40%。
應廣大市民呼聲，長沙地鐵1、2號線也於當日同步增加上線列車，進一步縮短乘客候車時間。 市軌道交通集團相關負責人說，本次提速後，地鐵1號線的最短行車間隔將壓縮至5分58秒，成功跨入 5分鐘時代 地鐵2號線的最短行車間隔將壓縮至4分11秒，2號線全面邁入 4分鐘時代 。
未來，長沙地鐵還將密切關註客流趨勢，根據需要實施科學調度，不斷提升乘客出行的便利性和對地鐵運營服務的滿意度。
新服務 機器人為你提供出行查詢
據瞭解， 星地鐵 心服務 作為長沙地鐵傾力打造的運營服務活動品牌，旨在通過一系列硬件提質、軟件升級項目，持續提升運營服務水平，充分傳遞長沙地鐵 一切以乘客為中心 的服務宗旨，達到 以我們的匠心、愛心來換取乘客的安心、稱心 的目的。
除瞭票卡種類、壓縮行車間隔，在昨日的活動現場，長沙地鐵還帶來瞭一款機器人。隻要市民按設定好的提問方式，語音說出自己要去的長沙某個地方，機器人 萊迪 就會告訴你地鐵出行的乘車方式。
為方便市民出行，建設智慧地鐵、數字地鐵，我們在地鐵2號線橘子洲站試點推出瞭此款機器人，給乘客提供站內導航、出行查詢、票價查詢等便民服務。 市軌道交通集團相關負責人說，下一步該款機器人還將在地鐵五一廣場站客服中心試點，然後視情況決定是否進一步推廣或進行相關完善。
該負責人介紹，今年的 星地鐵 心服務 活動還將陸續推出一系列便民利民舉措，如正在開展中的 廁所革命 ，加緊研發中的互聯網+售檢票系統，逐步推進中的 地鐵+公交 微循環，規劃實施中的老人卡及學生卡辦理流程簡化、換乘站引導標識優化升級，積極策劃中的 高雅藝術進地鐵 尋找最美乘客 活動創意等，通過不斷更新服務理念、豐富服務手段、改善服務環境、創建服務品牌，來切實提升地鐵服務品質，更好地服務廣大市民。
定價
一日票15元 三日票40元靜電機推薦｜靜電機推薦廠商
使用
首次刷卡即激活計時，可分別在24小時和72小時內不限次數和裡程乘坐。無押金(工本費)、不記名、不掛失，不辦理退卡和充值業務。一次激活，用完為止，無需回收，並僅限乘坐地鐵使用。
星城夜談
地鐵更便民，幸福再升級
袁雲才
坐地鐵可以買到 不限次數 的一日票、三日票瞭，這讓長沙市民頗感新奇和高興。不限次數，就意味著在一定時間內，地鐵能讓你坐個夠。對乘客而言，減少瞭購票次數，降低瞭出行成本，還不用計較從甲站到乙站的票價高低，可說是省時、省錢、省心。而地鐵運營商也賺到瞭人氣和人心，必將吸引市民更多次數地選擇這種低碳交通工具出行，真是個實現多贏的好舉措。
其實不隻長沙，地鐵的一日票、三日票，在上海、天津、廣州、武漢等城市早已出現，深受乘客歡迎。長沙作為全國兩型社會建設綜合配套改革試驗區，當然更有必要推行這種鼓勵綠色出行的優惠票卡。長沙地鐵尚處於起步階段，目前隻開通瞭1號線、2號線，運營裡程不長，覆蓋范圍還不大。相信今後隨著3號線、4號線等線路投入運營，這種不限次數和裡程的票卡將更加走俏。
要將更多市民從小汽車裡吸引到地鐵車廂來，最關鍵的是提升地鐵的便捷度。豐富票卡種類、完善購票方式、壓縮行車間隔，長沙地鐵正在努力。我們希望，地鐵吸客的力度能變得更大一些，比如在條件成熟的基礎上可推出 七日票 ，甚至可效仿共享單車推出月卡、季卡。當大多數市民將地鐵當成出行的第一選擇時，城市的路上就會減少很多擁堵，空氣就會變得更加清爽宜人，百姓的幸福感和獲得感也會持續升級。
【來源：長沙晚報網】
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